RN 147 : une nouvelle étape franchie vers l'aménagement au nord de Limoges

Maurice Barate, le préfet de la Haute-Vienne, a réuni les représentants de la Région Nouvelle-Aquitaine, du conseil départemental de la Haute-Vienne et de Limoges Métropole, cofinanceurs de la future voie express de 6,5 km en 2x2 voies au nord de Limoges, afin de décider de l'engagement des prochaines étapes de ce projet.

Le conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, le conseil départemental de la Haute-Vienne et la communauté urbaine de Limoges Métropole, ont confirmé leur volonté de voir se concrétiser d'ici 2030 ce projet d'envergure pour la Haute-Vienne, dont la maîtrise d'ouvrage est assurée par l'État.

Sur la base des travaux préparatoires réalisés en 2025, les cofinanceurs ont donné leur accord pour la mise en œuvre des opérations de terrains des prochains mois : réalisation des fouilles archéologiques faisant suite aux premiers diagnostics, extension des zones d'intervention sur le futur linéaire (clôtures, défrichements, nouveaux diagnostics archéologiques…).

Ces travaux ont fait l'objet d'une autorisation environnementale et d'un permis d'aménager délivrés par le préfet de la Haute-Vienne en juillet 2025. Le tribunal administratif de Limoges a rejeté, le 13 novembre 2025, un recours en référé estimant qu'il n'existe pas de doute sérieux sur la légalité de ces autorisations.

Lors de ce comité, la mise en place d'une communication régulière à destination des citoyens a également été décidée. Ainsi, une première lettre d'information spécifique à cette opération sera distribuée dans les prochaines semaines au format papier et électronique. Elle aura ensuite vocation à paraître à chaque nouvelle grande étape du projet sur les sites internet institutionnels.

Un projet structurant et sûr pour le territoire

La création d'une nouvelle voie express de 6,5 km en 2x2 voies au nord de Limoges constitue un enjeu majeur de sécurité publique : le tronçon actuel présente un taux d'accidents mortels deux fois supérieur à la moyenne nationale. Si la vigilance de chaque automobiliste demeure essentielle sur ce tronçon comme partout ailleurs, elle ne saurait à elle seule expliquer la sur-accidentalité constatée : la configuration actuelle de la route constitue un facteur de risque structurel que seul un aménagement en 2x2 voies permet de résorber durablement.

Ce projet, inscrit au volet mobilités du contrat de plan État-Région (CPER), est financé à 69 % par l'État, 15 % par la Région Nouvelle-Aquitaine, 8 % par le Département de la Haute-Vienne et 8 % par la communauté urbaine de Limoges Métropole. Il constitue un maillon structurant du territoire pour accompagner le développement de la Haute-Vienne et de Limoges Métropole, tout en améliorant la sécurité, les mobilités et la qualité de vie de l'ensemble des Haut-Viennois. Ce projet traduit avant tout l'exigence de qualité et de respect du territoire portée par les cofinanceurs : intégration paysagère du tracé, préservation des espaces naturels et agricoles, réalisation d'ouvrages d'art adaptés (ponts, viaducs, passages pour la faune) garantissant la solidité et la pérennité de l'infrastructure. Le coût est celui d'un aménagement pensé pour s'inscrire durablement dans son environnement, et non celui d'un simple contournement routier.