La hausse des carburants plombe le secteur (pages spéciales services à la personne)

Ce sont des professionnels qui ne peuvent pas télétravailler, qui souvent ne peuvent pas prendre les transports en commun ou le vélo pour se rendre sur leur lieu de travail. Les personnes qui interviennent à domicile sont obligées d'utiliser leur voiture pour se déplacer. Si des esprits chagrins avanceront que, durant cette période de crise énergétique du pétrole causée par la guerre en Iran, le ménage, le repassage, la garde d'enfants ne sont pas des priorités, quid des aides à domicile qui interviennent auprès des personnes âgées et/ou handicapées pour beaucoup dépendantes ?

Elles doivent honorer plusieurs visites par jour dans un large secteur géographique notamment en milieu rural. En France, quelque 700.000 professionnels sillonnent les routes. Certains parcourent plus de 200 kilomètres au quotidien. Avec environ 0,35 €/km d'indemnités kilométriques, le montant perçu demeure inchangé, malgré l'envolée des prix à la pompe. Sans oublier le plafonnement à + 2 % des tarifs des services autonomie à domicile (SAD), très en dessous de la réalité des coûts.

Si ce système d'accompagnement et de soutien s'effondre, à la suite de la réduction des tournées voire la suppression de certaines interventions (en fonction de quels critères de sélection ?), quelles solutions auront les familles pour assurer la sécurité de leurs proches ?

Et surtout comment d'un point de vue humain et déontologique accepter de laisser des habitués la plupart du temps bien connus des structures de SAP, seuls livrés à eux-mêmes ?